Замена сайлентблоков в Калининграде

Цены на замену сайлентблоков:

Процедура	Стоимость
Замена сайлентблока рычага (1 шт) (сложность 1)	650 руб
Замена сайлентблока рычага (1 шт) (сложность 2)	800 руб
Замена сайлентблока рычага (1 шт) (сложность 3)	1 000 руб
Замена сайлентблока рычага (2 шт на одном рычаге) (сложность 1)	1 000 руб
Замена сайлентблока рычага (2 шт на одном рычаге) (сложность 2)	1 200 руб
Замена сайлентблока рычага (2 шт на одном рычаге) (сложность 3)	1 500 руб
Замена заднего балочного (опорных) сайлентблока (1 шт)	1 400 руб
Замена комплекта задних балочных (опорных) сайлентблоков (2 шт)	2 500 руб
Замена комплекта передних балочных (опорных) сайлентблоков (2 шт)	2 450 руб
Замена комплекта передних балочных (опорных) сайлентблоков (4 шт)	4 000 руб

Сайлентблок, или резинометаллический шарнир, предназначен для соединения частей подвески. Конструктивно состоит из двух металлических втулок и расположенной между ними резиновой или полиуретановой вставкой.

Кроме соединительной функции выполняет роль гасителя шума и вибраций, возникающих в подвеске при осуществлении движения автомобиля. Например, устанавливается между передними и задними рычагами передней подвески, в балке.

Износ детали приводит к образованию ряда проблем в подвеске авто и усложняет управление. При обнаружении неисправности следует провести замену сайлентблока в скорейшее время.

Производители деталей указывают эксплуатационный срок в диапазоне 80-100 тысяч км пробега. Учитывая реалии и состояние дорог, проверять и заменять сайлентблоки следует каждые 40-50 тысяч км.

Признаки неисправности сайлентов

Существует несколько факторов, которые указывают на необходимость проведения замены сайлентблоков, например, в задней балке или рычагах:

• При неравномерном истирании ощущается смещение авто в сторону, с которой происходит износ.
При критическом износе детали ухудшается общее управление авто. Появляется вибрация в руле. При езде по ухабам и неровностям слышен стук и другие посторонние звуки в подвеске. Неравномерное истирание покрышек.

Проверить необходимость замены сайлентблоков рычагов и других элементов подвески можно такими способами:

• С помощью монтировки приложить усилие к элементам подвески, где установлены сайлентблоки. Если будет наблюдаться значительное колебание или появится стук, следует поменять сайлент.
• Разместить авто на эстакаде или залезть в гаражную яму и провести визуальный осмотр. При наличии повреждений на видимых частях детали следует проводить их смену.

Сайлентблоки необходимо менять попарно, даже в случае, если износ произошел только с одной стороны.

Причины поломки сайлентблоков

Выход из строя металлических элементов в резинометаллическом шарнире – редкое явление. Обычно проблемы возникают именно с резиновой прокладкой. Замена сайлентблоков, к примеру, передних рычагов и других компонентов подвески проводится в результате их выхода из строя по таким причинам:

• Попадание на резиновые вставки агрессивных химических веществ. Это может быть масло, реагенты, используемые для посыпки дорог зимой.
Естественный износ в результате сильной нагрузкой, которая возрастает при езде по плохому дорожному покрытию результате, длительного использования и воздействия климатических условий – высокой или низкой температуры. Происходит растрескивание или так называемое ссыхание. Ошибки при выполнении монтажа. Ошибочно можно затянуть монтажный болт в то время, когда автомобиль находится в приподнятом состоянии.

Шарнир постоянно находится под сильной нагрузкой, которая возрастает при езде по плохому дорожному покрытию и бездорожью. Соответственно, при езде в таких условиях проводить осмотр и смену потребуется чаще.

При обнаружении неисправности лучше поручить замену сайлентблока специалистам: в Калининграде замену шарнира могут провести специалисты автосервиса «Мустанг».

Замена сайлентблоков в автосервисе «Мустанг»

Замена передних сайлентблоков, а также остальных резинометаллических шарниров в городе Калининград проводится сотрудниками автосервиса «Мустанг». Работы разделяются на этапы:

• Послабление болтов и снятие колеса.
• Демонтаж узла, в котором вышел из строя шарнир.
• Выпрессовывание старого сайлентблока.
• Запрессовка нового сайлентблока, смазывание рабочих поверхностей.
• Сборка авто.

Стоимость замены сайлентблоков зависит от узла, в котором проводилась смена, а также от количества замененных деталей. Сотрудники сервиса используют специализированные инструменты и запчасти от проверенных поставщиков. Это позволяет экономить время и гарантировать качество выполненных работ.

Остались вопросы? Звоните, поможем рассчитать стоимость ремонта: +7 (4012) 719-509