Ремонт и замена карданного вала в Калининграде

Цены на ремонт карданного вала:

Процедура	Стоимость
Замена карданного вала (сложность 1)	1 500 руб/шт
Замена карданного вала (сложность 2) (CX-5, 5-series: E39/E60, Rapid, Octavia, W210, W203)	2 000 руб/шт

Позвонить записаться

Крутящий момент от двигателя к заднему мосту передается при помощи карданного вала. Его главная функция — повышение устойчивости автомобиля на сложном грунте. Проблемы с этой деталью могут привести по цепной реакции к более серьезным поломкам, в том числе к неисправностям с мотором, которому может понадобиться капитальный ремонт. Это уже другие деньги и затраченное время.

Рекомендуем заказать ремонт и замену карданного вала в Калининграде в автосервисе Mustang. Стоимость работ зависит от уровня сложности и марки автомобиля. Гарантируем качество услуги и заменяемых деталей. Работаем ежедневно, не подводим по срокам.

Причины поломок

Вал состоит из нескольких частей, постоянно трущихся друг о друга, это приводит к образованию зазора между деталями, их износу, с последующим снижением крутящего момента, а со временем и к полной невозможности его передачи на задний мост. Другие причины нарушения работы карданного вала:

Естественный износ уплотнителей на шлицах, крестовине, что приводит к засорению механизма.
Несвоевременное смазывание крестовин.
Деформация посадочного гнезда подшипника.
Действие постоянных ударных нагрузок с последующим разрывом карданной трубы.
Постоянная езда по бездорожью с сильной вибрацией и скручиванием трубы.
Разрыв шлицевого соединения из-за превышения крутящего момента выше максимально допустимых значений.

К сожалению, часто причина лежит в неправильном монтаже карданного вала на заводе — это приводит к сокращению срока службы детали, которая может выйти из строя уже через 20000—40000 км.

Признаки поломок

Сократить время ремонта и финансовые затраты можно своевременным обнаружением проблемы. Обращайте внимание на такие признаки:

Сложности с включением заднего моста.
Невозможность начать движение при включенном двигателе для заднеприводных автомобилей.
Гул, появляющийся при включении заднего моста.
Отчетливо слышимые щелчки при движении транспортного средства.

Кроме того, насторожитесь, если в задней части авто при скорости 40—60 км/час появляется вибрация, которая исчезает после разгона до 120 км/час.

Распространенные поломки

Для карданного вала характерны самые разные поломки, одни встречаются реже, другие чаще. К нам обращаются с такими:

Разбалтывание балансировочных пластин.
Наличие люфта (осевого, радиального) в крестовине.
Перегрев деталей карданного вала.
Повреждение крестовины.
Повышенный износ полимерного слоя (рильсана) на шлицах.
Проблемы с трубой — появление трещин, вмятин, загибов.
Неудовлетворительное состояние уплотнителей на шлицах и крестовине.

Также распространенная проблема — следы от вращения подшипника в крестовине в нехарактерных местах.

Технология устранения неисправностей

Перед началом ремонта в нашем автосервисе на специализированном диагностическом стенде мастер определяет тип неисправности, после чего принимается решение — подлежит ли он восстановлению или потребуется его замена. Определяется перечень работ, после которых приступают к ремонту. После восстановления или замены на стенде выполняется балансировка.

Устранение каждого типа неисправности идет по отработанной технологии, будь то ремонт промежуточных опор, фланцев или восстановление посадочных мест для подшипника. Используем для этого специальное оборудование и инструмент, решающую роль играет опыт и квалификация мастеров.

Записаться на ремонт можно на сайте или по указанным телефонам, оперативно устраним самую сложную проблему. Обращайтесь, с нами выгодно и удобно работать!

Остались вопросы? Звоните, поможем рассчитать стоимость ремонта: +7 (4012) 719-509